GP DE CINGAPURA – 2011 – DOMINGO

Até que não foi tão ruim. Para uma corrida similar a Mônaco, o GP de Cingapura foi até interessante. Muitas ultrapassagens, disputas e é claro, barbeiragens. A pior foi o ataque de miopia que Schumacher teve atrás de Perez. O hepta-campeão simplesmente errou (é pouco) de cálculo e acabou batendo no mexicano. Por pouco não pega no caminho também o seu companheiro de Mercedes. Ceguinho.
Logo no início, Hamilton, que está se provando cada vez mais que não foi uma boa se separar de seu pai, surtou e bateu em Felipe Massa, furando o pneu traseiro direito do brasileiro e comprometendo a corrida dos dois, afinal, o inglês teve que parar pra trocar o bico e depois passou pelo box para cumprir uma punição. Mesmo assim, se recuperou bem, lutou muito e, mantendo o arrojo, acabou chegando em quinto. O mesmo não se pode dizer de Massa. O brasileiro não conseguiu se recuperar e manteve a má fase, terminando em nono.
Webber e Alonso foram regulares. O espanhol foi até onde a sua Ferrari podia e ficou com a quarta colocação. Já Webber, mesmo depois de uma largada ridícula, onde caiu do segundo para o quarto lugar, conseguiu se recuperar e foi para o pódio, em terceiro.
Agora corridaça quem fez foi Button. De novo o cara se mostrou consistente, fino e cerebral. Ta pilotando muito o inglês e merece ser o vice-campeão, com louvor.
Perceberam que falei “vice-campeão”? Pois é. Perceberam também que não toquei no nome de Vettel? Pois é também. Não toquei porque não tem absolutamente nada para falar de Sebastien. É o fim. Se por uma obra do destino, Button vier a ganhar em Suzuka, no Japão, Vettel precisará chegar apenas em décimo. Ponto final num campeonato amplamente dominado pelo alemãozinho como há muito não se via…desde os tempos Schumacherianos.

A briga agora é para quem será o vice.
Ah, la atrás…sei lá lá atrás..

TROFÉU PANGARÉ
PILOTO: Moleza. Shumacher. O alemão viajou na maionese e calculou mal para ultrapassar Sérgio Perez. Bom, não sei se ele precisa de aulas de matemática ou de um oftalmologista. Eu conheço um bom, se quiser…

EQUIPE: RENAULT. A Lotus preta levou um carro praticamente inguiável para Cingapura. Petrov ficou logo no Q3 no sábado e Bruno, no Q2, quebrando a série de bons resultados dos dois. Na corrida, Bruno terminou em 15º e o russo em 17º.

 

TROFÉU EU NÃO DIRIJO, EU PILOTO

PILOTO: JENSON BUTTON. Corridaça do McLariano. O cara é o único que pode alcançar Vettel (não, não pode). De quebra, levou a volta mais rápida pra casa. Se o bastião da RedBull não estivesse ali, seria ele “o cara”.

EQUIPE: FORCE INDIA. A parceria com a McLaren esá dando frutos para o time indiano. A evolução é evidente e o carro não funciona agora somente em pistas de alta. Resultado? Di Resta em sexto e Sutil em oitavo.

 

RESULTADO FINAL DO GP DE CINGAPURA 2011

Pos	No	Driver	Team	Laps	Time/Retired	Grid	Pts
1	1	Sebastian Vettel	RBR-Renault	61	1:59:06.757	1	25
2	4	Jenson Button	McLaren-Mercedes	61	+1.7 secs	3	18
3	2	Mark Webber	RBR-Renault	61	+29.2 secs	2	15
4	5	Fernando Alonso	Ferrari	61	+55.4 secs	5	12
5	3	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	61	+67.7 secs	4	10
6	15	Paul di Resta	Force India-Mercedes	61	+111.067 secs	10	8
7	8	Nico Rosberg	Mercedes	60	+1 Lap	7	6
8	14	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	60	+1 Lap	9	4
9	6	Felipe Massa	Ferrari	60	+1 Lap	6	2
10	17	Sergio Perez	Sauber-Ferrari	60	+1 Lap	11	1
11	12	Pastor Maldonado	Williams-Cosworth	60	+1 Lap	13
12	18	Sebastien Buemi	STR-Ferrari	60	+1 Lap	14
13	11	Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	60	+1 Lap	12
14	16	Kamui Kobayashi	Sauber-Ferrari	59	+2 Laps	17
15	9	Bruno Senna	Renault	59	+2 Laps	15
16	20	Heikki Kovalainen	Lotus-Renault	59	+2 Laps	19
17	10	Vitaly Petrov	Renault	59	+2 Laps	18
18	25	Jerome d’Ambrosio	Virgin-Cosworth	59	+2 Laps	22
19	22	Daniel Ricciardo	HRT-Cosworth	57	+4 Laps	23
20	23	Vitantonio Liuzzi	HRT-Cosworth	57	+4 Laps	24
21	19	Jaime Alguersuari	STR-Ferrari	56	Accident	16
Ret	21	Jarno Trulli	Lotus-Renault	47	Gearbox	20
Ret	7	Michael Schumacher	Mercedes	28	Accident	8
Ret	24	Timo Glock	Virgin-Cosworth	9	Accident damage	21

GP DE CINGAPURA – 2011 – SÁBADO

Na noite animada e muito bonita de Cingapura, a classificação não foi tão animada assim e por isso, as chances do campeonato acabar já amanhã aumentaram e muito. Por que? Porque Vettel pode chegar, sei lá, em 4º se Alonso, Webber e Button chegaram de segundo pra baixo. Ah tá, o cara pontuou em todas as provas, senão me engano subiu no pódio em todas as corridas com um carro que só não pontuou com um carro em uma corrida (Webber, em Monza) e na hora de dar o “fatality” vai deixar escapar a oportunidade? Pode ser até que fique para o Japão, mas já era. Que bringuem pelo segundo lugar.

Bom, vamos lá, no Q1 o destaque foi Bruno Senna, metendo 1 segundo em seu companheiro e o tirando do restante do treino. O brasileiro ficou em 15º com uma Renault bastante desequilibrada e deixou os três brasileiros no Q2. Levou no braço o 1º sobrinho (como diz o mestre Flávio Gomes). O primeiro foi Vettel.

Já no Q2, na hora do vamos ver quem vai ou não vai, faltando 9 minutos e 14 segundos para o fim, o mito…ele..o homem que todos temem, resolveu tirar uma onda de homem pássaro e decolou na chincane, batendo no muro logo adiante. Tudo bem com Koba, mas isso interrompeu o treino por alguns minutos. Na volta, Barrichello (12º) e Senna (15º) ficaram fora do Q1. Os destaques foram os indianos Sutil e Di Resta, que ficaram em 9º e 10º, respectivamente. Em primeiro, pasmem…deu Vettel.

E aí veio o Q1, onde se briga pela pole. Na verdade, onde se deveria brigar pela pole position. Deveria porque isso se tornou uma tarefa quase impossível para quem não é alemão, corre de RedBull e não se chama Sebastien Vettel. O (bi) campeão cravou com facilidade o melhor tempo, deixando Webber em segundo e Button, da McLaren, em terceiro. Um fato curioso: As dez primeiras posições do grid ficaram divididas por equipes. Pela ordem RedBull, McLaren, Ferrari, Mercedes e Force Índia.

Com se trata de um circuito travado, estilo Mônaco, a corrida não deve trazer grandes novidades, mas tudo pode acontecer, menos Vettel perder. Pra mim, é barbada. Mas bem que alguém podia dar um “tótózinho” no alemãozinho pra temperar um pouco né? Fica a dica.

CLASSIFICAÇÃO FINAL DE SÁBADO

1	Vettel		Red Bull	12	in pits
2	Webber		Red Bull	14	in pits
3	Button		McLaren	14	in pits
4	Hamilton		McLaren	12	in pits
5	Alonso		Ferrari	13	in pits
6	Massa		Ferrari	14	in pits
7	Rosberg		Mercedes-Benz	11	in pits
8	Schumacher		Mercedes-Benz	11	in pits
9	Sutil		Force India	14	in pits
10	di Resta		Force India	14	in pits
11	Perez		Sauber	13	in pits
12	Barrichello		Williams	14	in pits
13	Maldonado		Williams	16	in pits
14	Buemi		Toro Rosso	11	in pits
15	Senna		Renault	13	in pits
16	Alguersuari		Toro Rosso	10	in pits
17	Kobayashi		Sauber	8	in pits
18	Petrov		Renault	8	in pits
19	Kovalainen		Team Lotus	6	in pits
20	Trulli		Team Lotus	6	in pits
21	Glock		Virgin	7	in pits
22	d’Ambrosio		Virgin	6	in pits
23	Ricciardo		HRT	6	in pits
24	Liuzzi		HRT	6	in pits

GP DA HUNGRIA – 2011 – DOMINGO

Choveu sabão na Hungria e a corrida ficou tensa e emocionante. Logo no início, Hamilton partiu para cima de Vettel, saindo de traseira que nem louco e na volta 5 passou o alemãozinho e sumiu, deixando o chucrute para Button. Massa largou pelo lado sujo e perdeu a posição para Alonso, que perdeu para Schumacher que perdeu para Rosberg. Depois Alonso e Massa passaram Schumacher e Massa passou Alonso, que saiu e voltou da pista e passou Massa de novo, que rodou e perdeu 4 posições. Isso tudo até a volta 9. Ah! Alonso passou Rosberg ainda na 9 também. Ufa!

A partir da volta 11 os pilotos começaram a trocar os pneus para os de pista seca.

Na volta 14, já de pneus slick, Button passou Vettel e assumiu a 2ª posição e ao mesmo tempo, Webber passou Alonso, pero El Fernandito de las Astúrias não deu mole não e com os pneus mais aquecidos e com a Ferrari melhor, partiu para cima do canguru. Mas atrás, Massa e Schumacher estavam na mesma, com o brasileiro pressionando o alemão.
Na volta 25, Heidfeld teve um problema nos boxes e seu carro saiu pegando fogo, explodindo sei lá o que..muito perigo, mas entre mortos e feridos, salvaram-se todos.

Daí entramos naquela famosa fase em que se entra nos boxes e se sai do box, algumas ultrapassagens e tal. Uma ressalva: Hamilton e Alonso colocaram os super macios e teriam que parar mais uma vez, enquanto Vettel, Button e Webber, os macios e teoricamente não precisariam parar mais.
Aí na volta 47, Hamilton passou por cima da zebra e rodou e com isso, Button assumiu o primeiro posto. Aíííí na volta 50….começou a chover de novo…e Hamilton retomou a primeira posição, já que Button escapou, bem como Vettel. Na 52, Button recuperou na reta a posição e duas curvas depois, perdeu de novo para seu companheiro. Porém, Hamilton, na 53, parou nos boxes e colocou os intermediários.
Boa aposta? Péssima aposta. A chuva não estava tão forte assim e acabou com a prova do inglês, o obrigando a fazer nova parada para colocar os macios. Sua 5ª parada na corrida.
A essa altura, faltavam 14 voltas e Button liderava, seguido por Vettel e Alonso. Hamilton seguia em 4º e Massa em 5º, com Webber atrás, em 6º.
Para complicar, Hamilton, na volta 57 tomou uma punição e teve que fazer uma passagem pelos boxes, voltando atrás de Webber, que passou Massa que perdeu a posição para Hamilton também. Massa foi obrigado a parar nos boxes, voltando em 6º e sem chances mais.
Na 64, Hamilton partiu babando para cima de Webber e passou o canguru, assumindo a 4ª posição. E assim ficou.
Os brasileiros: Massa fez uma corrida honesta, com algumas ultrapassagens, mas errou na estratégia de pneus e perdeu a oportunidade de chegar mais na frente. Ficou em 6º.  Barrichello ficou limitado pela a Williams, que agora está focada no carro de 2012 e chegou em 13º.
Deu Button, em sua 200ª corrida, com Vettel em 2º e Alonso em 3º.
E lá atrás. Ah…sei lá lá atrás.

TROFÉU PANGARÉ
Piloto: Mark Webber. O Australiano não consegue acompanhar Vettel. Na verdade, não consegue acompanhar ninguém. Tem o melhor carro, mas falta ou acabou a vontade.
Equipe: Ferrari. É impressionante os sucessivos erros de troca de pneus e estratégia. O carro evoluiu, mas se não fosse pela sorte de Alonso, sei não…

 

TROFÉU EU NÃO DIRIJO, EU PILOTO

Piloto: Jenson Button. Corridaço. Preciso na hora certa e arrojado na hora certa. Merecida a as 2ª vitória em seu 200º GP.
Equipe: McLaren. Quando parece morta, a equipe inglesa  ganha duas seguidas. Nunca duvidem do time de Ron Dennis.

 

 

SEGUE ABAIXO A CLASSIFICAÇÃO FINAL DO GP DA HUNGRIA 2011

1	J Button (GBR)	McLaren	25
2	S Vettel (GER)	Red Bull	18
3	F Alonso (ESP)	Ferrari	15
4	LC Hamilton (GBR)	McLaren	12
5	M Webber (AUS)	Red Bull	10
6	F Massa (BRA)	Ferrari	8
7	P di Resta (GBR)	Force India	6
8	S Buemi (SUI)	Toro Rosso	4
9	N Rosberg (GER)	Mercedes-Benz	2
10	J Alguersuari (ESP)	Toro Rosso	1
11	K Kobayashi (JPN)	Sauber	-
12	V Petrov (RUS)	Renault	-
13	RG Barrichello (BRA)	Williams	-
14	A Sutil (GER)	Force India	-
15	S Perez (MEX)	Sauber	-
16	P Maldonado (VEN)	Williams	-
17	T Glock (GER)	Virgin	-
18	D Ricciardo (AUS)	HRT	-
18	D Ricciardo (AUS)	HRT	-
19	J d’Ambrosio (BEL)	Virgin	-
20	V Liuzzi (ITA)	HRT	-

GP DA HUNGRIA – 2011 – SÁBADO

Vettel, Hamilton e Button. Os três primeiros na Hungria - 2011

Bom dia meus nobres seguidores!
Seu blogueiro do coração está de volta (aos pouquinhos e bem devagar) após um médio período de licença paternidade. Vou colocar uma foto do “menor” aqui um dia para vocês babarem como eu babo e entenderem o porque de tudo.

Mas vamos ao que interessa. GP da Hungria 2011, sábado e para surpresa geral, quem ficou com a pole?????
Sebastien Vettel…a 11ª pole da tempora da para RBR.

Os treinos têm sido meio óbvios. No Q1 sempre saem as nanicas – Lotus, Marussia e Hispânia – mais uma das médias que não consegue marcar um tempo digno. Dessa vez foi Buemi, da STR.
No Q2, a batalha ficou mais intensa par saber quem ficava ente os dez mais rápidos e consequentemente, passava para o Q3. Tirando as RBRs, Ferraris e McLaren, que dificilmente não passariam, a briga pelas quatro vagas restantes acabou sendo vencida por  Rosberg, Schumacher, Sutil e Perez.
Na disputa pela pole, Hamilton começou melhor o Q3, mas não teve jeito e o Tião alemãozinho fez um temporal e tomou a primeira posição do inglês. Massa, finalmente largará na frente de Alonso, em 4º e pela primeira vez na temporada e Webber larga só em sexto, o que é um fato bastante esquisito, em se tratando de uma RBR. Mas não ser Vettel faz toda a diferença.

Segue o grid completo:

1	Vettel		Red Bull	1’19.815
2	Hamilton		McLaren	1’19.978
3	Button		McLaren	1’20.024
4	Massa		Ferrari	1’20.350
5	Alonso		Ferrari	1’20.365
6	Webber		Red Bull	1’20.474
7	Rosberg		Mercedes-Benz	1’21.098
8	Sutil		Force India	1’21.445
9	Schumacher		Mercedes-Benz	1’21.907
10	Perez		Sauber	1’22.157
11	di Resta		Force India	1’22.256
12	Petrov		Renault	1’22.284
13	Kobayashi		Sauber	1’22.435
14	Heidfeld		Renault	1’22.470
15	Barrichello		Williams	1’22.684
16	Alguersuari		Toro Rosso	1’22.979
17	Maldonado		Williams	1’23.847
18	Buemi		Toro Rosso	1’24.070
19	Kovalainen		Lotus	1’24.362
20	Trulli		Lotus	1’24.534
21	Glock		Virgin	1’26.294
22	Liuzzi		HRT	1’26.323
23	Ricciardo		HRT	1’26.479
24	d’Ambrosio		Virgin	1’26.510

GP EUROPA

Desta vez não teve chuva, não teve safety car, não teve interrupção e, principalmente, não teve erro na última volta. As ruas de Valência recolocaram a Fórmula 1 em seu ritmo normal neste domingo, e Sebastian Vettel retomou sua rotina de vitórias – foi a sexta em oito etapas da temporada 2011. O alemão da RBR largou na pole position e, enquanto os rivais se revezavam nas posições atrás dele, venceu o GP da Europa de ponta a ponta, sem sustos ou surpresas. Se uma bobeada no fim lhe custou a primeira posição no Canadá, agora Vettel não deu bola nem para a nova e polêmica regra do mapeamento dos motores: tratou de carregar seu carro até a linha de chegada e esticou a supremacia na liderança do campeonato, com 77 pontos de vantagem para Jenson Button.
Se a nova regra da FIA tinha objetivo de reduzir o domínio da equipe austríaca, ao menos em Valência a estratégia não teve efeito. Mas deu para perceber que a Ferrari – e não a McLaren – se consolida como o time mais disposto a incomodar a RBR no campeonato. Tanto que atrás de Vettel cruzou Fernando Alonso. Correndo em casa, o espanhol passou a prova toda disputando posição com Mark Webber, que completou o pódio em terceiro.


Só então apareceu uma McLaren: a de Lewis Hamilton, quarto colocado. Felipe Massa, que teve problemas em sua segunda parada nos boxes, chegou em quinto, espremido entre a McLaren de Hamilton e a de Button, sexto colocado. O brasileiro Rubens Barrichello, da Williams, foi o 12º.

Se o GP do Canadá começou no ritmo do safety car, o público em Valência viu uma largada de verdade. Enquanto Vettel pulou na frente, Massa saltou para terceiro, ultrapassando de uma só vez Hamilton e Alonso. Ainda tentou cortar Webber, mas o australiano lhe fechou a porta, e Alonso aproveitou para dar o troco, recuperando a terceira posição. O inglês da McLaren caiu de terceiro para quinto e logo ganhou companhia do colega de equipe: Button, que tinha perdido a sexta posição para Rosberg na largada, respondeu na sexta volta.
Na 13ª volta, começaram as paradas. Hamilton foi o primeiro do pelotão da frente a ir para os boxes, seguido por Webber, Vettel e Alonso. Massa sentiu o gosto da liderança e parou pouco depois, na 16ª. Voltou em quinto lugar, entre Hamilton e Button.
Schumacher, que voltava dos boxes, forçou para cima de Petrov e viu o russo levar parte da sua asa dianteira. Teve de retornar para trocar o bico inteiro da sua Mercedes e disse adeus à chance de uma boa corrida.
O pelotão da frente manteve suas posições até a 21ª volta, quando Alonso deu o bote para cima de Webber. No fim da reta, o espanhol abriu a asa móvel traseira, passou pelo australiano e assumiu o segundo lugar, para delírio da torcida.
Massa ganhou a quarta posição quando Hamilton parou de novo. Mas a Ferrari voltou a complicar a vida do brasileiro nos boxes. Se a primeira parada tinha sido boa, com 3.7s, a segunda teve problemas na roda traseira esquerda e levou 8,6s. Voltou na mesma quinta posição, mas se estava brigando com Hamilton pela quarta, passou a se defender de Button na luta pela sexta. Para sua sorte, o inglês reclamava com a McLaren sobre seu Kers.
Enquanto isso, lá na frente, Vettel já começava a ver no horizonte os 25 pontos da vitória. Na 34ª volta, o alemão fez a melhor da corrida até então, com 1m42s420. Atrás dele estava novamente Webber, que tinha tomado a vice-liderança de Alonso após a segunda parada. Mas o troca-troca entre o australiano e o espanhol continuou nas paradas seguintes. Alonso retomou a segunda posição e abriu um certo conforto para a RBR que vinha atrás, mas não conseguia chegar nem perto da que estava à frente. Assim desenhou-se o pódio em Valência.
Massa não conseguiu ganhar a posição de Hamilton e ficou espremido entre as duas McLarens. Pagou caro pela demora da Ferrari na segunda parada e cruzou em quinto.


Confira a classificação final do GP da Europa:
1. Sebastian Vettel (ALE/RBR-Renault) - 1m46s179
2. Fernando Alonso (ESP/Ferrari) - 1m44s328
3. Mark Webber (AUS/RBR-Renault) - 1m49s038
4. Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes) - 1m43s467
5. Felipe Massa (BRA/Ferrari) - 1m44s479
6. Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes) - 1m42s340
7. Nico Rosberg (ALE/Mercedes) - 1m44s301
8. Jaime Alguersuari (ESP/STR-Ferrari) - 1m44s245
9. Adrian Sutil (ALE/Force India-Mercedes) - 1m43s952
10. Nick Heidfeld (ALE/Renault-Lotus) - 1m44s467
11. Sergio Pérez (MEX/Sauber-Ferrari) - 1m46s046
12. Rubens Barrichello (BRA/Williams-Cosworth) - 1m44s907
13. Sebastien Buemi (SUI/STR-Ferrari) - 1m44s568
14. Paul di Resta (ESC/Force India-Mercedes) - 1m45s043
15. Vitaly Petrov (RUS/Renault-Lotus) - 1m45s356
16. Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari) - 1m45s901
17. Michael Schumacher (ALE/Mercedes) - 1m48s419
18. Pastor Maldonado (VEN/Williams-Cosworth) - 1m45s603
19. Heikki Kovalainen (FIN/Lotus-Renault) - 1m49s606
20. Jarno Trulli (ITA/Lotus-Renault) - 1m49s785
21. Timo Glock (ALE/MVR-Cosworth) - 1m48s109
22. Jerome D'Ambrosio (BEL/MVR-Cosworth) - 1m47s799
23. Vitantonio Liuzzi (ITA/Hispania-Cosworth) - 1m48s296
24. Narain Karthikeyan (IND/Hispania-Cosworth) - 1m49s548
Fonte: Globo Esporte

TREINO OFICIAL GP DA EUROPA.

Atual campeão e líder da temporada, o alemão Sebastian Vettel reafirmou seu domínio na F1 em 2011 e larga na primeira posição no GP da Europa, em Valência. Cravando 1min36s975, o piloto da Red Bull fez a sétima pole position em oito provas no ano.

Esta foi a primeira classificação após a mudança no regulamento, que impede mudanças no mapeamento dos motores entre treino de classificatório e a corrida, algo que era apontado pelas outras equipes como um dos pontos para da Red Bull estivesse tendo tanto sucesso na temporada.

A dupla da equipe austríaca, porém, ignorou as mudanças e ocupa a primeira fila, com Mark Webber na segunda posição. Em 2011, nenhuma equipe conseguiu largar na frente das duas Red Bulls, que já somam oito pole positions.

A ameaça da Ferrari nos dois últimos treinos livres não se concretizou no final, já que a dupla ferrista foi superada por Lewis Hamilton, da McLaren, que larga em terceiro. O espanhol Fernando Alonso é o quarto.

Apesar de ficar atrás de seu companheiro de equipe, o brasileiro Felipe Massa teve desempenho muito próximo ao do espanhol ao cravar 1min37s535, menos de um décimo acima do tempo de Alonso.

Já o vencedor da última prova, Jenson Button, da McLaren, ficou apenas na sexta colocação, à frente dos alemães Nico Rosberg e Michael Schumacher, da Mercedes, Nick Heidfeld, da Lotus Renault, e Adrian Sutil, da Force India. O brasileiro Rubens Barrichello errou na sua última volta no Q2 e larga na 13ª posição com sua Williams.

A prova nas ruas da cidade espanhola acontece a partir das 9h (de Brasília) deste domingo.

 
Confira o grid de largada para o GP da Europa
1º Sebastian Vettel (ALE/Red Bull): 1min36s975
2º Mark Webber (AUS/Red Bull): 1min37s163
3º Lewis Hamilton (ING/McLaren): 1min37s380
4º Fernando Alonso (ESP/Ferrari): 1min37s454 
5º Felipe Massa (BRA/Ferrari): 1min37s535
6º Jenson Button (ING/McLaren): 1min37s645
7º Nico Rosberg (ALE/Mercedes): 1min38s231
8º Michael Schumacher (ALE/Mercedes): 1min38s240
9º Nick Heidfeld (ALE/Lotus-Renault): 1min38s781
10º Adrian Sutil (ALE/Force India): 1min39s034
11º Vitaly Petrov (RUS/Lotus-Renault): 1min39s068
12º Paul di Resta (ESC/Force India): 1min39s422 
13º Rubens Barrichello (BRA/Williams): 1min39s489
14º Kamui Kobayashi (JAP/Sauber): 1min39s525
15º Pastor Maldonado (VEN/Williams): 1min39s645
16º Sergio Pérez (MEX/Sauber) : 1min39s357
17º Sébastien Buemi (SUI/Toro Rosso): 1min39s711
18º Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso): 1min40s232
19º Heikki Kovalainen (FIN/Team Lotus) : 1min41s664
20º Jarno Trulli (ITA/Team Lotus): 1min42s234
21º Timo Glock (ALE/ Virgin): 1min42s553
22º Vitantonio Liuzzi (ITA/Hispania) : 1min43s584
23º Jérome D”Ambrosio (BEL/Virgin): 1 min43s735
24º Narain Karthikeyan (IND/Hispania): 1min44s363

Com informações da Gazeta Esportiva

Fonte: Terra Esportes.

BUTTON DA SHOW E VENCE O GP DO CANADÁ

O inglês Jenson Button conquistou uma vitória espetacular no Grande Prêmio do Canadá neste domingo. Beneficiado por uma rodada do alemão Sebastian Vettel na última das 70 voltas, o piloto da McLaren conquistou seu primeiro triunfo na temporada em uma prova agitadíssima, que ficou paralisada por cerca de duas horas por conta da chuva e contou com a presença do safety car em cinco ocasiões. O australiano Mark Webber, da Red Bull, completou o pódio em terceiro.

Button se envolveu em dois acidentes neste domingo e acabou caindo para a 21ª colocação ao longo da prova em Montreal. Primeiro, Button foi atingido pelo companheiro de equipe, Lewis Hamilton, na oitava volta. Mais tarde, tocou com o espanhol Fernando Alonso, da Ferrari. Nas duas ocasiões ele precisou fazer um pit stop – no total, foram cinco passagens pelos boxes, inclusive uma para pagar uma punição de drive through.

Vettel, que liderou a corrida durante a maior parte das 70 voltas, acabou com a segunda colocação e perdeu a oportunidade de vencer a sexta prova em sete etapas realizadas. O alemão, que sofria com o desgaste dos pneus, rodou e foi ultrapassado por Button.

O brasileiro Felipe Massa teve uma grande oportunidade de subir ao pódio pela primeira vez em 2011, mas um erro atrapalhou os planos do piloto da Ferrari. Ele tinha o terceiro lugar até a volta 54, quando rodou, estragou o bico do carro e precisou ir aos boxes. Massa terminou em sexto, superando o japonês Kamui Kobaiashi, da Sauber, nos metros finais.

Apesar de ter ficado com o segundo lugar, Vettel conseguiu aumentar a vantagem na primeira posição da temporada, que antes era de 58 pontos sobre o então vice-líder de 2011, Lewis Hamilton, que abandonou neste domingo. O alemão da Red Bull chegou aos 161 pontos, e agora tem 60 sobre Button, segundo com 101. Webber é o terceiro, com 92.

Depois da complicada prova canadense, a Fórmula 1 terá a disputa da oitava etapa da temporada dentro de duas semanas. Em 26 de junho será realizado o Grande Prêmio da Europa, no circuito urbano de Valencia, na Espanha.

A corrida

O GP de Montreal foi extremamente conturbado por conta da chuva, que forçou a presença do safety car na largada até a quinta volta. Entretanto, a pista molhada e a permanência do mau tempo causaram outros problemas ao longo das 70 voltas programadas.

Lewis Hamilton ousou assim que o safety car deixou a pista: ele tocou em Webber e rodou na quinta volta. Na oitava, ele tentou ultrapassar o companheiro de equipe Jenson Button e teve que abandonar a prova.

Mais tarde, na volta 25 a chuva se intensificou sobre o Circuito Gilles Villeneuve e a bandeira vermelha tremulou em Montreal, forçando a interrupção da corrida por aproximadamente 2 horas. Depois, com a pista mais seca, o stafety car esteve durante dez voltas à frente dos monopostos antes de a prova ser normalizada.

Não demorou muito para Button ser vítima de novo acidente: o piloto da McLaren se tocou com o espanhol Fernando Alonso, da Ferrari, que abandonou a prova. O inglês, por sua vez, teve um pneu furado e precisou ir aos boxes.

Massa, que durante a maior parte da volta esteve entre os três primeiros, chegou a brigar pelo segundo lugar com o japonês Kamui Kobaiashi, da Sauber. Schumacher se aproveitou da briga entre os dois, conseguiu uma boa manobra e assumiu a vice-líderança da prova. O brasileiro, porém, sustentou o terceiro posto ao passar o nipônico da Sauber.

O brasileiro estava a 16 voltas de conquistar um pódio inédito na temporada, mas desperdiçou a oportunidade ao rodar na pista, estragar o bico de sua Ferrari e precisar ir aos boxes. Melhor para Webber e Button, que passaram a brigar por pódio.

Button chegou ao terceiro lugar ao aproveitar uma falha de Webber e teve tempo para ganhar posteriormente a segunda posição de Schumacher. O veterano, que não consegue um pódio desde 2006, perdeu a oportunidade ao ser ultrapassado por Webber.

Vettel, que sofria com o desgaste dos pneus, foi bastante pressionado pelo inglês campeão da temporada 2009 e não conseguiu se defender de maneira perfeita. Ao deslizar na pista molhada de Montreal, o alemão líder da temporada acabou ultrapassado por Button, que coroou um desempenho incrível no Canadá.

Confira os tempos do GP de Montreal

1. Jenson Button (ING/McLaren): 70 voltas em 1h23min50s995
2. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull): a 2s709
3. Mark Webber (AUS/Red Bull-Renault): a 13s828
4. Michael Schumacher (ALE/Mercedes): a 14s219
5. Vitaly Petrov (RUS/Renault): a 20s395
6. Felipe Massa (BRA/Ferrari): a 33s225
7. Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari: a 33s270
8. Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso: a 35s964
9. Rubens Barrichello (BRA/Williams): a 45s100
10. Sebastien Buemi (SUI/Toro Rosso): a 47s
11. Nico Rosberg (ALE/Mercedes): a 50s400
12. Pedro de la Rosa (ESP/Sauber): a 1:03s600
13. Vitantonio Liuzzi (ITA/HRT): a 1 volta
14. Narain Karthikeyan (IND/HRT): a 1 volta
15. Jerome D’Ambrosio (BEL/Virgin): a 1 volta
16. Timo Glock (ALE/Virgin): a 1 volta
17. Jarno Trulli (ITA/Lotus-Renault): a 1 volta
18. Paul Di Resta (ING/Force India): a 3 voltas

Não completaram
Pastor Maldonado (VEN/Williams)
Nick Heidfeld (ALE/Renault)
Adrian Sutil (ALE/Force India)
Fernando Alonso (ESP/Ferrari)
Heikki Kovalainen (FIN/Lotus-Renault)
Lewis Hamilton (ING/McLaren)

Fonte: Terra – Esportes

TREINO OFICIAL GP DO CANADÁ

Confira os tempos da classificação para o GP do Canadá de F1

O grid de largada do GP do Canadá de Fórmula 1 não teve grandes surpresas. O alemão Sebastian Vettel, da Red Bull, conquistou sua sexta pole position em sete etapas, enquanto a Ferrari esboçou uma reação: o espanhol Fernando Alonso largará da segunda posição, seguido por seu companheiro de equipe, o brasileiro Felipe Massa. Já Rubens Barrichello parou no Q2 e largará apenas da 16ª posição.

O GP do Canadá de Fórmula 1 está agendado para as 14h (de Brasília) deste domingo.

Confira o grid de largada para o Grande Prêmio do Canadá de F1:

1. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull): 1min13s014
2. Fernando Alonso (ESP/Ferrari): 1min13s199
3. Felipe Massa (BRA/Ferrari): 1min13s217
4. Mark Webber (AUS/Red Bull): 1min13s429
5. Lewis Hamilton (ING/McLaren): 1min13s565
6. Nico Rosberg (ALE/Mercedes): 1min13s814
7. Jenson Button (ING/McLaren): 1min13s838
8. Michael Schumacher (ALE/Mercedes): 1min13s864
9. Nick Heidfeld (ALE/Lotus-Renault): 1min14s062
10. Vitaly Petrov (RUS/Lotus-Renault): 1min14s085
11. Paul di Resta (ESC/Force India): 1min14s752
12. Pastor Maldonado (VEN/Williams): 1min15s043
13. Kamui Kobayashi (JAP/Sauber): 1min15s285
14. Adrian Sutil (ALE/Force India): 1min15s287
15. Sébastien Buemi (SUI/Toro Rosso): 1min15s334
16. Rubens Barrichello (BRA/Williams): 1min15s361
17. Pedro de la Rosa (ESP/Sauber): 1min15s587
18. Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso): 1min16s294
19. Jarno Trulli (ITA/Team Lotus): 1min16s745
20. Heikki Kovalainen (FIN/Team Lotus): 1min16s786
21. Vitantonio Liuzzi (ITA/Hispania): 1min18s424
22. Timo Glock (ALE/ Virgin): 1min18s537
23. Narain Karthikeyan (IND/Hispania): 1min18s574
24. Jérome D’Ambrosio (BEL/Virgin):1min19s414*
*Excedeu o limite de 107%

Fonte: Terra – Esportes

Em GP eletrizante, Vettel vence a 1ª em Mônaco e confirma supremacia

Nem mesmo uma confusão da Red Bull na troca de pneus impediu que Sebastian Vettel vencesse o GP de Mônaco, um dos mais tradicionais e prestigiados da Fórmula 1, pela primeira vez em sua carreira. Neste domingo, o alemão triunfou em uma corrida eletrizante no circuito de rua de Monte Carlo e conquistou sua quinta vitória em seis etapas.

O espanhol Fernando Alonso, da Ferrari, ficou com a segunda colocação, seguido pelo inglês Jenson Button, da McLaren. Já o australiano Mark Webber foi o quarto colocado, à frente do japonês Kamui Kobayashi, que surpreendeu e ficou na quinta colocação, logo à frente de Lewis Hamilton.

Os brasileiros tiveram dias diferentes no GP de Mônaco. Felipe Massa fazia boa corrida até a 34ª volta, quando se envolveu em toque com Lewis Hamilton na curva Loews. Logo em seguida, o piloto da Ferrari tentou se defender dentro do túnel, perdeu o controle do carro e bateu. Já Rubens Barrichello realizou corrida segura, terminando em nono e marcando seus primeiros pontos no Mundial.

Com o resultado, Vettel chegou a 143 pontos na liderança da temporada. Mais do que isso, neste domingo o alemão deu mais um passo para confirmar a fama de grande piloto, chancela proporcionada por uma vitória no tradicional circuito de rua.

Lewis Hamilton (85 pontos) e Mark Webber (79) seguem na luta para alcançar Vettel. Massa, que não pontua há três provas, é o oitavo com 24 pontos, enquanto Rubens Barrichello aparece na 15ª colocação com dois pontos. A próxima prova do Mundial de Fórmula 1 é o Grande Prêmio do Canadá, no dia 12 de junho.

A prova:

Conhecida como uma prova de poucas ultrapassagens, a etapa de Mônaco neste domingo contrariou a fama e apresentou várias disputas, ficando marcada por acidentes e troca de acusações entre os pilotos. Lewis Hamilton e Rubens Barrichello, por exemplo, deixaram Michael Schumacher para trás com belas manobras.

Em uma outra disputa, Lewis Hamilton tocou o carro de Felipe Massa, que perdeu a asa dianteira e acabou batendo na parede do túnel, sendo obrigado a abandonar a prova na 34ª volta. O brasileiro acusou o inglês de ser o responsável por sua saída da corrida.

Hamilton, por sua vez, acusou Massa de jogar o carro sobre ele. O inglês, aliás, se envolveu na maioria dos acidentes da prova.

 

Largada e confusão da Red Bull

Após manter a primeira colocação na largada, Vettel abriu vantagem para seus adversários e só teve seu domínio ameaçado por erro da própria equipe, a Red Bull, que demorou para realizar uma troca de pneus e viu Button assumir a liderança.

Contudo, Vettel aproveitou-se da ida de Button aos boxes e da entrada do safety car (em virtude da batida de Hamilton e Massa) para reassumir a liderança.

 

Paralisação e vitória de Vettel

Já no final da prova, quando Vettel, Alonso e Button estavam “colados”, disputando a primeira colocação, Lewis Hamilton, Vitaly Petrov e Jaime Alguersuary se envolveram em uma batida. Como Petrov não conseguiu ser retirado do carro rapidamente pelos comissários, a direção de prova exibiu a bandeira vermelha, paralisou a prova na 72ª volta e os pilotos alinharam seus carros na reta de largada à espera da limpeza de pista.

Durante a bandeira vermelha, as equipes aproveitaram para realizar reparo e troca de pneus nos carros. A prova ficou paralisada por aproximadamente 20 minutos, e na relargada, apesar de mais um acidente de Hamilton, desta vez com Pastor Maldonado, Vettel confirmou a vitória, seguido por Alonso e Button.

 

Confira o resultado do Grande Prêmio de Mônaco de Fórmula 1:

1. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull): 78 voltas em 2h09min38s373

2. Fernando Alonso (ESP/Ferrari): a 1s138

3. Jenson Button (INGL/McLaren): a 2s378

4. Mark Weber (AUS/Red Bull): a 23s100

5. Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari): a 26s900

6. Lewis Hamilton (INGL/McLaren): a 27s200

7. Adrian Sutil (ALE/Force India): a uma volta

8. Nick Heidfeld (ALE/Lotus-Renault): a uma volta

9. Rubens Barrichello (BRA/Williams): a uma volta

10. Sébastien Buemi (SUI/Toro Rosso): a uma volta

11. Nico Rosberg (ALE/Mercedes): a uma volta

12. Paul di Resta (ESC/Force India): a duas voltas

13. Jarno Trulli (ITA/Lotus): a duas voltas

14. Heikki Kovalainen (FIN/Lotus): a duas voltas

15. Jerome d’Ambrosio (BEL/Virgin): a duas voltas

16. Vitantonio Liuzzi (ITA/Hispania): a três voltas

17. Narain Karthikeyan (IND/Hispania): a três voltas

18. Pastor Maldonado (VEN/Williams): a cinco voltas

 

Não completaram:

Vitaly Petrov (RUS/Lotus-Renault)

Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso)

Felipe Massa (BRA/Ferrari)

Michael Schumacher (ALE/Mercedes)

Timo Glock (ALE/Virgin)

 

Com informações da Gazeta Esportiva

Fonte: Portal Terra

TREINO OFICIAL GP MÔNACO

Vettel larga na pole e Massa é sexto
em Mônaco; Perez sofre grave acidente

Alemão marcou tempo antes do acidente do mexicano; paralisação atrapalhou Hamilton

Em meio ao grave acidente que sofreu o mexicano Sergio Perez (Sauber), o alemão Sebastian, da Red Bull, marcou mais uma vez a pole position, neste sábado, para o Grande Prêmio de Mônaco de Fórmula 1.

O atual campeão mundial marcou 1min13s566, ficando à frente de Jenson Button, da McLaren (1min13s997) e de seu companheiro Mark Webber (1min14s019). É a quinta pole do jovem piloto em seis etapas da categoria.

O espanhol Fernando Alonso, o mais rápido dos treinos livres no circuito monegasco, largará na quarta colocação. O alemão Michael Schumacher garantiu a quinta posição com 1min14s682, à frente do brasileiro Felipe Massa, da Ferrari, que ocupará a sexta colocação do grid.

A última parte do treino classificatório ficou marcada pelo forte acidente do mexicano Sergio Perez, da Sauber. Faltando menos de dois minutos e meio para o fim do treino, ele perdeu o controle de seu carro na saída do túnel e bateu no guard-rail e em muro de proteção. Por conta do incidente, o treino foi paralisado por 38 minutos.

O mexicano foi retirado do carro pelos comissários de prova e levado de ambulância para o hospital. Os oficiais de pista informaram que o piloto já estava consciente quando deixou o circuito em uma ambulância, e que sentia dores na perna.

A batida foi muito semelhante a que o alemão Nico Rosberg, da Mercedes, sofreu neste sábado, antes do treino classificatório. Após saída do túnel, ele também se chocou contra o guard-rail interno da pista, mas escapou da colisão contra o muro de proteção.

Um dos principais prejudicados pelo acidente de Perez foi o britânico Lewis Hamilton, da McLaren. O treino foi interrompido quando ele partia para sua primeira volta rápida, depois de Vettel marcar seu tempo. Hamilton teve de retornar aos boxes e, na volta à pista, marcou apenas o sétimo tempo.

Grid de largada para o Grande Prêmio de Mônaco:

1 Sebastian Vettel (ALE/Red Bull)
2 Jenson Button (INGL/McLaren)
3 Mark Weber (AUS/Red Bull)
4 Fernando Alonso (ESP/Ferrari)
5 Michael Schumacher (ALE/Mercedes)
6 Felipe Massa (BRA/Ferrari)
7 Lewis Hamilton (INGL/McLaren)
8 Nico Rosberg (ALE/Mercedes)
9 Pastor Maldonado (VEN/Williams)
10 Sergio Pérez (MEX/Sauber)
11 Vitaly Petrov (RUS/Lotus-Renault
12 Rubens Barrichello (BRA/Williams)
13 Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari)
14 Paul di Resta (ESC/Force India)
15 Adrian Sutil (ALE/Force India)
16 Nick Heidfeld (ALE/Lotus-Renault)
17 Sébastien Buemi (SUI/Toro Rosso)
18 Heikki Kovalainen (FIN/Lotus)
19 Jarno Trulli (ITA/Lotus)
20 Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso)
21 Timo Glock (ALE/Virgin)
22 Jerome d’Ambrosio (BEL/Virgin)
23 Narain Karthikeyan (IND/Hispania)
24 Vitantonio Liuzzi (ITA/Hispania)

Fonte: R7